23 INDÚSTRIA DE BICICLETAS Portugal tem mais de um século de história no fabrico de bicicletas. As primeiras ‘Vilar’ foram construídas na íntegra, em 1922, pela portuense Vilarinho e Moura Lda., também conhecida por Fábrica Nacional de Bicicletas (FNB). Apoiado por uma forte indústria metalomecânica, o setor ganhou força depois da Segunda Guerra Mundial, com diversas empresas europeias a deslocalizar as suas unidades para Portugal, onde os custos de produção eram significativamente mais baixos. Mais tarde, o boom da industrialização dos países asiáticos levou muitas dessas empresas a abandonar o país. Apesar disso, o setor manteve a sua atividade e, em 2013, uma iniciativa da Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas (Abimota), o projeto Bike Value Portugal, ajudou os fabricantes nacionais de bicicletas e de componentes a posicionarem-se internacionalmente como um cluster de excelência, alavancado pela elevada qualidade dos seus produtos. Nos últimos anos, a crescente consciência ecológica dos europeus, aliada aos constrangimentos nas cadeias de abastecimento provocados pela pandemia, fez aumentar a procura de bicicletas feitas na Europa. E Portugal estava bem posicionado para dar resposta. Resultado: entre 2015 e 2022, o setor conseguiu aumentar as exportações de 280 para 800 milhões de euros. Hoje, o país orgulha-se de ter a primeira fábrica do mundo a produzir quadros de bicicleta em alumínio de forma robotizada, a Triangle’s, de Águeda; o maior produtor europeu de rodas, a Rodi, de Aveiro; o maior fabricante europeu de correntes para bicicletas, a Sramport, de Coimbra; uma das mais inovadoras empresas europeias do setor, especialista em cranks para bicicletas, a Miranda, de Águeda; a líder mundial no fabrico de cadeiras de transporte para bebés, a Polisport, da Carregosa; a maior fábrica de montagem de bicicletas da Europa, a RTE, de Vila Nova de Gaia; e a primeira fábrica europeia de quadros para bicicleta feitos em fibra de carbono, a Carbon Team, de Vouzela, com uma capacidade de produção instalada de 55 mil quadros por ano. Uma nota adicional para amais recente adição ao setor, a Bikap, criada em2022 para montar essencialmente bicicletas elétricas. A nova fábrica, instalada em Anadia, tem uma capacidade de produção inicial de 50 mil unidades por ano e é totalmente alimentada por energia solar. AM2R: A AGENDA MOBILIZADORA PARA IMPULSIONAR A INOVAÇÃO NAS DUAS RODAS No final de 2021, um consorcio composto por 34 empresas do setor, A Triangle’s é a primeira fábrica do mundo a produzir quadros de bicicleta em alumínio de forma robotizada. Em 2022, as exportações do setor aumentaram 37% em relação ao ano anterior
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