49 DOSSIER MOBILIDADE ELÉTRICA Somos um país líder na transição energética para a mobilidade elétrica Portugal foi, em 2015, o primeiro país a assinar o acordo de Paris que visa atingir a neutralidade carbónica em 2050. Em 2010, foi pioneiro e inovador ao criar legislação específica para a mobilidade elétrica, quando apenas em 2014 a União Europeia tomou essa iniciativa. As infraestruturas de carregamento têm evoluído de forma exponencial e muito positiva ao longo da última década. Em 2015, quando a MOBI.E iniciou a sua atividade enquanto Entidade Gestora da Rede de Mobilidade Elétrica (EGME), existiam em Portugal cerca 400 postos de carregamento. No final de 2019 integravam a rede mais de 700 postos e, neste momento, contamos com mais de 3.800 postos. Este não é um crescimento linear, é um crescimento exponencial que foi reforçado no final de 2020 com a fase plena de mercado, quando a MOBI.E se reposiciona como instrumento público promotor do modelo que garante a interoperabilidade das diversas redes privadas, tornando-se facilitadora do crescimento do mercado. Neste momento, a rede Mobi.E está presente em todos os 308 municípios nacionais. Em paralelo tem-se verificado um grande crescimento do parque automóvel de veículos elétricos, que atualmente conta com mais de 185 mil veículos BEV (100% elétricos) e PHEV (híbridos plug-in). Pela primeira vez, em julho deste ano, as vendas de veículos elétricos, incluindo híbridos, igualaram as vendas de veículos a combustão. As intenções de compra dos consumidores estão a mudar, Luís Barroso, presidente da MOBI.E
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