BI301 - O Instalador

78 RENOVÁVEIS | SOLUÇÕES Este é o segundo de três artigos sobre sistemas de montagem, testes de túnel de vento e verifi- cação dos resultados dos testes. A terceira parte será publicada na edição impressa n.º 302 - novem- bro de 2021. Este artigo é uma tradução da versão escrita em holandês por Joyce Beuken e publicada a 19 de abril de 2021 em www.solar365.nl Mais informa- ções, por favor, contacte: Tiago Antunes Sales Manager Portugal equalização da pressão. Há folgas não porque não queremos fechar o sistema. Necessitamos dessas folgas basica- mente para que o sistema respire”, prossegue o diretor de Investigação e Conformidade da Esdec. MODELO EM ESCALA No modelo do FlatFix Wave para o teste, foram acrescentados pontos de medição adicionais em vários lugares. Por exemplo, a Esdec também pode medir as forças que as placas laterais têm de suportar. “Desde o suporte de telhado, onde são instalados o sistema e as placas laterais, até às fendas: tudo é feito em escala. A Esdec fornece os próprios designs desses modelos em escala”, adianta Weller. INTERIOR Em testes de conceito anteriores do FlatFix Wave ficou demonstrado que os pinos, parafusos e braçadeiras propor- cionam cerca de 18%mais de ‘arrasto’ (resistência ao ar). Com base nisto, decidimos libertar o sistema de peças salientes, cons- truindo-as internamente para esse fim. Na parte externa há apenas peças planas. Os módulos não são aparafu- sados mas enganchados. “Essas coisas não se notam à primeira vista”, lem- bra Weller, realçanado que "tudo foi bem pensado e calculado". ESTRANHO MAS IMPORTANTE Weller declara que, nesses testes em túnel de vento, foi revista uma ampla gama de configurações. “Testamos campos grandes e pequenos, com e sem placas laterais, mas também observamos o que acontece se há apenas alguma coisa no meio do telhado ou só uma fila a um lado. Essas configurações são as mais fre- quentes? Certamente não, mas para desenvolver um método de cálculo potente é preciso medir também os extremos", explica. Weller conclui: “incorporámos todos os dados das medições no nossométodo de lastro. A Peutz também fez as suas verificações desse método". VERIFICAÇÃO A maioria das empresas param aqui. A Esdec decidiu dar um final ao processo com um teste mecânico. “Começamos a testar o acoplamento mecânico através do chamado teste de elevação. Isso significa que ele- vamos os módulos para ver como reagem os outros módulos aos que estão ligados. n